.png)
On 10 Feb 2015
Berikut ini adalah contoh makalah yang membahas mengenai geng motor dalam bahasa sunda, semoga bermanfaat :)
PANGJAJAP
Puji sareng syukur mangga urang sanggakeun ka
hadirat Alloh SWT lantaran barkat rahmat-Na simkuring saparakanca tiasa
ngabereskeun ieu makalah kanggo nuntaskeun pancen ti Bapa/Ibu Guru. Sholawat
sareng salam mugi-mugi salamina kacurah limpahkeun ka jungjunan alam nyatana
Nabi Muhammad SAW, teu hilap ka kulawargina sareng ka sahabatna sareng
mudah-mudahan dugi ka urang sadayana. Aamiin.
Makalah ieu di judulan ku “Naon sababna geng motor
dilarang ku pamarentah?” Saleres-leresna karya ilmiah ieu pasti wae aya
kakiranganna anu teu di sadari ku simkuring saparakanca. Kumargi kitu simkuring
saparakanca anu nyusun kana karya ilmiah ieu nyuhunkeun kritikan sareng saran
ti Bapa/Ibu Guru mata pelajaran pikeun nyampurnakeun karya ilmiah ieu
pikahareupeun.
Tungtung basa, simkuring saparakanca ngucapkeun
hatur nuhun ka Bapa/Ibu Guru anu parantos ngabimbing simkuring saparakanca kana
nyusunna ieu karya ilmiah. Oge simkuring saparakanca salaku anu nyusun ieu
karya ilmiah ngaharepkeun supaya ieu makalah teh tiasa mangpaat kanggo para
siswa.
Garut, November 2014
Panyusun
BAB I
BUBUKA
1.1
Kasang Tukang
Kenakalan
rumaja ahir-ahir ieu pohara memprihatinkan. Mimiti ti ngudud, pergaulan leupas,
nepi ka ka tingkat anu leuwih parna kawas tawuran komo nyieun hiji geng anu anu
urang wawuh minangka geng motor.
Awalna
geng motor ngan perkumpulan barudak rumaja anu hobi ngebut-ngebutan kalawan
motor, boh beurang boh jero peuting. Maranéhanana ngalakonan balapan motor
landian trek-trekan di jalanan umum. Tapi ahir-ahir ieu geng motor mimiti
meresahkan masarakat, komo aksi brutal geng motor ngabalukarkeun loba korban
maot kaasup anggota geng éta sorangan.
Salah
sahiji conto kasusna nyaéta Klewang landian Anto Klewang landian Mardijo.
Klewang ngaku mikawanoh geng motor ngaranna Exalt to Coitus atawa Exalt to
Creativity (XTC), manéhna ogé ngabenerkeun yén manéhna meunangkeun setoran ti
barudak anggota geng motor sagedé lima rébu pér jelema saban minggu. Anakna ogé
nyaéta pupuhu XTC anu ditéwak dina perkara penyerangan geng motor, nyaéta
pelemparan batu di pos jaga Markas Polresta Pekanbaru dina 2012 tuluy.
Geng
Motor XTC binaan Klewang ogé membawahi saloba genep jumplukan geng motor
séjénna. Di antarana PK atawa Penjahat Kelamin, ARC, JRC, Street Demon, Atiet
Akang, sarta Sincan atawa Sindikat Cewek Nekat anu anggotana awéwé kabéh.
Jumlah anggota geng motor binaannya ngahontal 300-600 jelema sarta rata-rata
para anggotana umurna 16,18,22 warsih. Komo geng motor binaan Klewang geus
menyebar nepi ka ka wewengkon-wewengkon di Riau, di antarana Kabupatén Kampar,
sarta Cucuk, Kabupatén Bengkalis. Henteu tanggung-tanggung maranéhanana di
ménta pikeun ngalakonan penghancuran warnet, pemerkosaan sarta aksi perampasan
di Stadion Utama sarta keributan di tugu puseur dayeuh.
Ku
kituna kami nyusun makalah ieu ambéh para pamaca sarta hususna kolot bisa
ngabédakeun organisasi formal kalawan organisasi informal anu brutal kawas geng
motor ambéh putra-putrinya ambéh henteu tikusruk kadina organisasi éta.
1.2
Watesan Masalah
Ambéh
henteu nyimpang ti masalah sarta bisa ngahontal sasaran anu diharepkeun, mangka
nu nulis ngabatesan masalah dina marakna geng motor di Indonésia. Makalah ieu
ngan baris ngabahas salah sahiji conto ti kenakalan rumaja ayeuna nyaéta akibat
négatif geng motor, anu baris di bahas di dieu ngawengku ngawanohan hiji
jumplukan brutal anu dingaranan geng motor sarta hal-hal anu patali jeung geng
motor.
1.3
Maksud jeung Tujuan
Makalah
ieu dijieun pikeun minuhan pancén Basa sunda sarta boga tujuan pikeun babagi
kanyaho anu di bisa ti pembuatan makalah ieu ngeunaan geng motor ka pamaca.
Tinangtu
karya tulis ieu ngabogaan mangpaat alus pikeun nu nulis hususna sarta pikeun
pamaca umumna. Sedengkeun mangpaatna nyaéta minangka katut:
a.
Nu nulis bisa leuwih nyaho kebrutalan anak rumaja anu nuturkeun geng motor
reujeung hal séjénna ngeunaan geng motor.
b.
Makalah ieu bisa jadi bahan référénsi pikeun pamaca ambéh nambahan wawasan.
Pamaca ogé bisa nyaho leuwih deukeut baris akibat anu dibikeun ku geng motor di
Indonésia ayeuna.
BAB II
ULIKAN
TEORI
2.1 Hartosna
Nurutkeun Kamus Ageung Basa Indonésia (KBBI,
2001), geng hartosna hiji jumplukan atawa gerombolan rumaja anu
dilatarbelakangi ku persamaan kasang sosial, sakola, wewengkon, sarta sajabana.
Palakuna dipikawanoh kalawan sebutan gengster. Hiji kecap anu asalna ti basa
Inggris, gangster. Gangster atawa bandit hartosna hiji anggota dina hiji
jumplukan kriminal (gerombolan) anu terorganisir sarta ngabogaan kabiasaan
urakan sarta anti-aturan. Sarta geng motor sorangan dumasar kana ku aktivitas
kesenangan di luhur motor. Umumna ayana maranéhanana aya di saban dayeuh badag
sarta laku-lampahna geus jadi panyakit sosial anu akut. Hartosna geng motor
nurutkeun tetempoan ti sagi sosiologi sarta hukum sarta akibatna didina
masarakat nyaeta, Geng motor mangrupa jumplukan sosial anu ngabogaan dasar
tujuan anu sarua atawa asosiasi anu bisa disebut hiji paguyuban tapi hubungan
négatif kalawan paguyuban anu henteu teratur sarta condong ngalakonan tindakan
anarkis.
2.2 Faktor
cukang lantaran lumangsung geng motor
Nurutkeun
Psikolog Reza Indragiri, aya tilu faktor utama mecenghulna hiji geng motor.
Kahiji, faktor pendorong nyaéta psikologi barudak ngora anu gumbira
bergerombol, sarta nyieun geng alatan ngabogaan sasaruaan hobi.
"Kadua
faktor penarik, di mana rohang atawa kanal pikeun nyalurkeun hobi atawa
aktivitas barudak ngora tersumbat. Ku kituna, anu mecenghul nyaéta kagiatan anu
destruktif, sarta kontraproduktif kalawan perkembangan psikologi rumaja,"
écésna ka Sindonews, Minggu (19/5/2013).
Katilu,
tuluy manéhna, nyaéta vakumnya hukum atawa lambannya respon ti aparat
Kapulisian. Ceuk manéhna, kemunculan geng motor henteu sacara ujug-ujug. Tapi,
perlu wayah panjang pikeun berproses, berkonsolidasi pikeun jadi hiji jumplukan
anu eksis.
2.3 Pangaruh
Positip jeung Negatip ayana Geng Motor
1. Pangaruh Positip
-
Bisa tulung nulungan
lamun aya naon ka urang
-
Bisa tukaran pikiran
-
Bisa menghilakan rasa bosen
- Akibat positif geng motor ka pelajar nyaéta alatan
hoyong nambihan réncang tongkrongan pikeun seru-seruan sarta bisa babagi
pangalaman hususna dina widang otomotif , ku kituna kalawan loba réncang sok
rasa jenuh ka lobana pasualan internal anu keur di alami sarta anu pang penting
nyaéta lamun lumangsung hiji pertikaian kalawan rumaja séjén anu lain ti geng
kasebut kabéh anggota wajib mantuan anu bertikai sarta ngajadikeun masalah
kasebut sangkan masalah babarengan, ku kituna beungbeurat masalah éta henteu di
sanghareupan sorangan melainkan di sanghareupan sacara babarengan- sarua.
2. Akibat négatip
-
Bisa nyilakakeun batur
- Bisa nimbulkeun kriminalitas
- Akibat Négatip anu ditimbulkeun nyaéta
ngabalukarkeun tindakan kekerasan lamun maranéhanana henteu bisa ngadalikeun
emosi dina hiji masalah, komo diantara maranéhanana aya anu ngarasa panghébatna
lamun maranéhanana ngabéréskeun hiji masalah sarta henteu memilik rasa gawé
babarengan ku kituna ngabalukarkeun kesenjangan sosial antara geng motor éta
sorangan. Sajaba ti éta, akibat négatifna nyaéta lamun aya hiji masalah di geng
motor kasebut, baris nyieun patalimarga kaganggu, sarta ogé bisa ngabalukarkeun
keresahan masarakat lamun geng motor kasebut ngalakonan tindakan-tindakan anu
boga sipat négatif.
2.4 Usaha Nyegah
Geng Motor
Nurutkeun kuring aya sawatara solusi
pikeun nyalurkeun energi, minat, bakat sarta potensi pelajar-pelajar ambéh
henteu kalibet Geng Motor sarta Balapan Liar:
1 .
Ngalaksanakeun
pendataan pelajar-pelajar anu gemar momotoran di jalan dina saban sakola.
2 .
Ngadata
pelajar-pelajar anu boga kaahlian dina ngamodifikasi, ngabenerkeun sarta ngahias
motor.
3 .
Ngadata
pelajar-pelajar anu tacan cukup umur pikeun meunangkeun idin numpakan motor.
4 .
Pelajar-pelajar
anu geus terdata kasebut diarahkeun pikeun nyalurkeun minat sarta bakatna dina
kagiatan-kagiatan positif patali numpakan motor.
5.
Menyelenggarakan
kagiatan-kagiatan husus pelajar mangrupa Road Race, Motor Cross, Modification
Contest, Motor Repairing & Service Contest.
6.
Pelajar-pelajar
anu ngabogaan potensi dina hal hal balapan, ngabenerkeun sarta memodifikasi
motor dibikeun kasempetan dina wangun beasiswa pikeun nuluykeun atikan ka jalur
kejuruan husus motor kawas Sakola pikeun Pembalap, Sakola kejuruan husus motor
sarta anu séjénna luyu kalawan kompetensinya.
7.
Sok mikeun pengarahan,
nasehat sarta solusi ka pelajar-pelajar patali minat sarta bakatna numpakan
motor.
2.5
Conto Geng Motor anu aya di Jawa Barat
1.
Geng XTC
Geng XTC nangtung dina warsih 1982 di
Dayeuh Bandung. Kalawan menancapka bendéra bodas bulao ngora bergambarkan lebah
éta awalna didirikan sajumplukan anak SMA swasta elite di dayeuh ieu.
Rekruitmen anggota terus digenjot jumplukan ieu. Ku kituna dina umur welasan
warsih geng ieu sanggup metot anak sakola sarta kalawan gancang ngembang di wewengkon-wewengkon
di Jawa Kulon.
Dina nyieun anggota anyar, XTC ngabogaan
cara pangsoranganna. Para anggota anu datang ti lingkungan sakola SMP sarta SMA
sok digodok di wewengkon Lembang salila opat poé pikeun nuturkeun
trainingloyalitas. Anu leuwih parna deui, kabéh anggota anyar anu lulus dina
uji loyalitas, kudu nuturkeun tes pamungkas sabot maranéhanana balik ka imah.
Tes éta mangrupa numpakan sapédah motor Lembang-bandung tanpa kudu ngagunakeun
erém. Anggota XTC ngabogaan unikna pangsoranganna dina organisasina. Saban
jelema mundurkeun diri ti keanggotaanya anu bersangkutan diharuskan potong ramo
cingir. Upacara ieu nandakeun kasatiaan hiji jalma ka geng.
2.
Brigadir Seven (Briges)
Warsih 1980-an ogé ditandaan kalahiran
Brigez sarta GBR. Brigez lahir di SMUN 7 Bandung, luyu kalawan ngaranna Brigade
Seven. Saprak masih embrio dina warsih 80-an geng ieu mangrupa rival
pangbeuratna XTC. Mimiti kabentuk manéhna teu leuwih ti ngan saukur riung-riung
dawam. Tiheula geng ieu ngan beranggotakan henteu leuwih ti 50 motor. Kiwari
pamiluna ngahontal rébuan motor sarta sumebar di sagala rupa wewengkon di Jawa
Kulon. Sistem pengorganisasiannya henteu écés.
Euweuh pangurus, ngan aya pupuhu anu
ngabogaan tugas mengkoordinir waé. Kelir bendéra nagara Irak tanpa hurup Arab
di tengahna, jadi lambang identitas jumplukan ieu kalawan kelelawar hideung
minangka simbolna. Ngaran Brigez acapkali diplesetkan jadi Brigade setan atawa
Brigade Senja, alatan maranéhanana mindeng nongkrong babarengan kalawan
kepulangan sang surya. Béda kalawan XTC, Brigez idéntik kalawan dangong anti
birokrasi. Maranéhanana nampik bersimbiosis kalawan lembaga plat beureum atawa
ormas jieunan jumplukan pulitik nu tangtu. Lamun ogé aya anggotana anu jadi
kader partéi, éta leuwih boga sipat individu sarta henteu mawa bendéra
Brigez.Béda kalawan geng motor Brigadir Seven (Briges) dina merekrut anggota
anyarna. Tilu doktrin utama kawas musuhi pulisi, lawan kolot, sarta lumaku
jahat di tengah peuting terus dikembangkan dina awak geng anu mimitina
beranggotakan siswa SMA 7 Bandung. Ka anggota anyar, Komandan Briges terus
ngalakonan uji nyali mimiti keterampilan dina boga aksi nepi ka maranéhanana
diharuskan inum getih anjing sarta kotok. Konon, dua getih ieu bisa menubuhhkan
rasa wani ka diri hiji jalma. Kalawan keberaniannya dina boga aksi, Briges
ngalaman perkembangan cukup lumayan.
Di handapeun bendéra negera Jerman
bergambarkan kelelawar hideung, Briges terus ngembangkeun jangjang dina dunya
geng nepi ka ngalaman kakuatan kadua sanggeus XTC.
Dina dunya ‘pergengan’ di Bandung,
Briges anu nangtung dina tahun1980-an menempati posisi kadua sarta sakaligus
satru bubuyutan XTC.
3.
Grab On Road (GRB)
Grab On Road (GRB) mangrupa geng motor
pang bontot di Dayeuh Kembang. Anggota mayoritas anak SMP 2 anu ngabogaan hobi
balapan saban peuting. Mimiti kabentuk manéhna teu leuwih ti ngan saukur
riung-riung dawam. Di handapeun bendéra beureum kining hideung, geng tetep
leumpang cacak anggotana ngan saeutik dibandingkeun tilu geng séjénna.
Jumplukan ieu mikawanoh diri kalawan sagala hiji hal kaangseu Jerman,
sahenteuna kelir bendérana hitam-merah-kuning (urutan ti luhur ka handap).
Wewengkon kakawasaan maranéhanana sapanjang Jalan Sunda, Sumatera sarta sekitarnyageng
ieu lamban dina ngalakonan perkerutan anggota. Hal éta tertjadi alatan pentolan
pangurus masih anak SMP ku kituna pola pegembangan organisasina cukup lamban atikan
ka jalur kejuruan husus motor kawas Sakola pikeun Pembalap, Sakola kejuruan husus
motor sarta anu séjénna luyu kalawan kompetensinya. Sok mikeun pengarahan,
nasehat sarta solusi ka pelajar-pelajar patali minat sarta bakatna numpakan
motor.
BAB III
PANUTUP
3.1
Kacindekan
Nurutkeun kacindekan kelompok kuring,
geng motor henteu alus sabab ngaganggu katertiban jeung ngaresahkeun masarakat,
sarta ogé pohara picilakaeuna pikeun kasalametan rumaja,sarta bisa nyieun batur
cilaka. geng motor ieu bisa di tangkep ku pulisi, sarta tindakan eta kasebut
ngarémpak aturan KUHP jeung UU No. 14 Pasal 54 tahun 1992 ngeunaan lalu
lintas jeung angkutan jalan anu eusina : “Barangsiapa mengemudikan kendaraan
bermotor di jalan yang tidak sesuai dengan peruntukannya, atau tidak memenuhi
persyaratan teknis dan layak jalan, atau tidak sesuai dengan kelas jalan
sebagaimana dimaksud dalam Pasal 12 ayat (1)1 dipidana dengan pidana kurungan
paling lama 3 (tiga) bulan atau denda setinggi-tingginya Rp. 3.000.0000,- (tiga
juta rupiah).”
3.2 Saran
1. Lobakeun
kagiatan positip tur mangpaat samisal ekskul jeung organisasi di sakola jiga
OSIS, PRAMUKA, PASKIBRA jsb.
2. Kudu
pipilih babaturan mana nu bener mana nu heunteu
3. Polisi
Kudu leuwih giat ngayakeun rajia jeung kudu tegas nindakna
4. Kudu boga pamadegan sorangan ulah kabawa ku sakaba-kaba
Daftar Pustaka
Kursus Komputer Bogor
(2013), Translete Bahasa Indonesia – Basa Sunda
Huta Fatma (2013), Artikel Geng motor
Sepengetahuanku (2012),
